Контакты
Подписка
МЕНЮ
Контакты
Подписка

Глазами заказчика. IP-видеонаблюдение на станции техобслуживания самолетов России и СНГ

В рубрику "Видеонаблюдение (CCTV)" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций

Глазами заказчикаIP-видеонаблюдение на станции техобслуживания самолетов России и СНГ

Какую систему видеонаблюдения выбрала крупнейшая инжиниринговая компания, обслуживающая самолеты? Какие требования предъявлялись к системе видеонаблюдения? Какие задачи решает выбранная система? На эти и другие важные вопросы отвечает Олег Лысаков, советник по авиационной безопасности компании "Инжиниринг"
Олег Лысаков
Советник по авиационной безопасности
компании "Инжиниринг"

Компания "Инжиниринг" является крупнейшим холдингом технического обслуживания самолетов в России и СНГ. В его состав входят предприятия "Сибирь Техник", "С7 Инжиниринг" и АТБ "Домодедово". Полгода назад компания "Инжиниринг" оснастила свои ангары системой IP-видеонаблюдения. Подрядчиком выступила компания "ВИДЕОГЛАЗ".

– Насколько в ваших ангарах была востребована система видеонаблюдения?
– Безусловно, видеонаблюдение нам необходимо. Мы долго выбирали оптимальное решение и остановились на системе цифрового видеонаблюдения на базе IP-камер 3 Мпкс. Система IP-видеонаблюдения используется в нашей организации почти полгода, и за это короткое время она уже доказала свою функциональность и эффективность на деле.

– Помогает ли вам видеонаблюдение выявить и остановить потенциального преступника? Какие вообще задачи решает система IP-видеонаблюдения?
– Ввиду того что воздушные суда находятся в контролируемой зоне аэропорта и доступ на территорию ангара осуществляется через КПП, все сотрудники и транспортные средства полностью досматриваются. Это является барьером для незаконного вмешательства в деятельность объекта. Видеонаблюдение – один из способов и методов выявления посторонних лиц, находящихся в ангаре.


Безопасность пассажиров определяется в первую очередь качеством технического обслуживания авиалайнеров – видеонаблюдение помогает решать и эту задачу. Обслуживание воздушных судов регламентировано документами, исключающими нарушения во время проведения работ. Но контроль в столь важном деле просто необходим. Руководство организации уже внесло в планы развития привлечение операторов видеонаблюдения, которые в круглосуточном режиме будут осуществлять мониторинг всего объекта. Будут также установлены дополнительные поворотные IP-камеры с трансфокаторами.

Позволяет ли видеонаблюдение исключить материальные потери и выявить непорядочных работников? Какие были основные требования к оборудованию?
– За период использования системы IP-видеонаблюдения случаев хищения имущества отмечено не было, но с помощью видеонаблюдения нам неоднократно приходилось восстанавливать какие-либо события, произошедшие ранее.

Видеонаблюдение в ангаре ведется круглосуточно. Одно из основных требований к нему – это хранение записей в архиве не менее двух месяцев и высокое разрешение IP-камер. Запись осуществляется на мощный видеосервер VIDEOGLAZ, сделанный для нас под заказ. Возможности этого устройства более чем устраивают, а интерфейс системы простой и удобный. При выборе видеосервера мы также основывались на его компактных размерах, максимальной автономности и простоте в обслуживании. Высокая детализация изображений была достигнута благодаря применению трехмегапиксельных IP-камер. Поэтому теперь даже по истечении длительного времени расследовать какие-либо события не составляет труда.

Как ни странно, самым сложным для нас стал выбор специалистов для выполнения проектных, монтажных и пусконаладочных работ

При выборе ПО основным условием стала интеграция с существующей системой охранной сигнализации и с существующей системой видеонаблюдения в отделении Новосибирска.

– Какие трудности возникли при установке системы видеонаблюдения в таком огромном помещении с высокими потолками, как ангар?
– Как ни странно, самым сложным для нас стал выбор специалистов для выполнения проектных, монтажных и пусконаладочных работ. Ангары достигают 33 м в высоту. Во-первых, заниматься установкой системы видеонаблюдения на такой высоте очень нелегко. Во-вторых, конструкция ангара сильно закрывает обзор. Осложняет процесс смешанное освещение – сочетание искусственного и естественного. Необходимо правильно подобрать камеры, учитывая разрешение, чувствительность и угол обзора. В-третьих, трудности могут возникнуть с протяжкой кабеля. У нас крайне жесткие требования к безопасности. Было проверено множество предложений, но только решение инженеров компании "ВИДЕОГЛАЗ" нас убедило. Сейчас наши объекты оборудованы современной системой IP-видеонаблюдения, и все возможные "мертвые зоны" перекрыты.

– Сколько времени потребовалось на проектирование и установку системы? Какие планы на будущее?
– Времени потребовалось немного, установка заняла около двух недель. Наша организация удовлетворена системой, качеством выполненных работ и, что самое важное, оперативностью согласования всех решений. При возникновении каких-либо вопросов все решается одним телефонным звонком и в кратчайшие сроки.

Какие планы на будущее? Однозначно данное направление безопасности будет развиваться, и надеюсь, компания "ВИДЕОГЛАЗ" нам в этом поможет. На данный момент на стадии завершения находится проект по установке системы контроля доступа во всех помещениях ангара. Систему IP-видеонаблюдения мы тоже собираемся расширять, планируется размещение еще нескольких IP-камер с оптическим зумом.

ВИДЕОГЛАЗ, ООО
105118 Москва,
просп. Буденного, 30а
Тел.: (495) 280-7170, (800) 333-7170
Факс: (495) 280-7170
E-mail: info@videoglaz.ru
www.videoglaz.ru

Опубликовано: Журнал "Системы безопасности" #4, 2013
Посещений: 10809


  Автор
Олег Лысаков

Олег Лысаков

Советник по авиационной безопасности
компании "Инжиниринг"

Всего статей:  1

В рубрику "Видеонаблюдение (CCTV)" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций