Контакты
Подписка
МЕНЮ
Контакты
Подписка

IP-видеонаблюдение на городских дорогах. Автоматизация реагирования на происшествия

В рубрику "Видеонаблюдение (CCTV)" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций

IP-видеонаблюдение на городских дорогахАвтоматизация реагирования на происшествия

К 2025 г. почти 60% населения земного шара будет проживать в городах и ежедневно во всем мире будет совершаться 6,2 млрд поездок на автомобилях по городским трассам. Для надежного контроля растущих транспортных потоков центрам управления дорожным движением (ЦУДД) необходимо эффективно распознавать проблемы на ранних этапах
Вячеслав Друк
Менеджер по развитию транспортного сектора
в России и СНГ компании Axis Communications

Видеокамеры являются надежным средством повышения осведомленности о происходящем на дорогах в реальном времени, однако операторы ЦУДД не в состоянии отслеживать видеопотоки с сотен и даже тысяч камер одновременно. В ближайшие годы видеоаналитика станет играть все более значимую роль в управлении дорожным движением. Интеллектуальные возможности сетевых камер позволяют им автоматически уведомлять специалистов служб безопасности о таких происшествиях, как пробки, аварии, остановки транспортных средств и др., обеспечивая более эффективное управление дорожной обстановкой.

Видеоприложения в каждой камере

В отличие от аналоговых сетевые видеокамеры записывают изображение в виде цифровых данных на собственные локальные носители. В каждой видеокамере имеется мощный процессор, который может использоваться для анализа видеопотока в реальном времени параллельно с передачей видео высокого качества. Интеллектуальные видеоприложения теперь могут загружаться непосредственно в видеокамеры – больше не нужно отправлять огромное число видеопотоков на центральный сервер для последующей обработки. Каждая видеокамера становится интеллектуальным устройством, которое может самостоятельно контролировать дорожное движение в поле своего зрения и принимать решение об отправке сигнала тревоги.

Видеоприложения поддерживают автоматическое информирование о замедлении транспортного потока, очередях, ДТП и т.д. Поскольку обнаружение инцидентов происходит на ранних стадиях, ЦУДД могут реагировать на них более оперативно и быстрее отправлять важные сведения о транспортной обстановке всем участникам движения. Это снижает число травм и жертв, а также сокращает время, необходимое для устранения последствий происшествия и возврата к нормальному ритму движения.

Таким образом, сетевая видеокамера – это не просто эффективный инструмент мониторинга дорожного движения, передающий детальное видеоизображение в любой момент времени, но и средство автоматического обнаружения любых отклонений. Это устраняет необходимость в непрерывной передаче изображений со всех установленных на трассах видеокамер в ЦУДД – систему можно построить так, чтобы передача видеопотоков на пульт оператора происходила лишь в случае происшествий и/или по запросу, что существенно снижает нагрузку на полосу пропускания.

Высокая детализация изображения

Следующие шаги после обнаружения инцидента – расстановка приоритетов и реагирование. Благодаря высокому качеству изображения сетевые камеры могут играть ключевую роль в процессе оперативного принятия важных решений. В то время как разрешение аналоговых камер ограничивается примерно 0,4 Мпкс, сетевые видеокамеры способны передавать мультимегапиксельные видеопотоки даже с качеством HDTV. Сегодня некоторые сетевые видеокамеры уже поддерживают формат HDTV с частотой 60 кадр/с, обеспечивая детальное изображение транспортных средств, движущихся на большой скорости.

В ближайшие годы видеоаналитика станет играть все более значимую роль в управлении дорожным движением

В моделях высшего уровня применяются интеллектуальные технологии, повышающие качество изображения. Контроль ситуации на дорогах может осложняться слепящим светом солнца или фар, бликами от мокрого дорожного покрытия. В ночное время обычные камеры иногда даже не могут различить отдельные автомобили в непрерывном потоке. В подобных случаях сетевые камеры с функцией широкого динамического диапазона (WDR) способны работать в условиях сильно различающихся уровней яркости, например, применяя разные экспозиции для различных объектов и тем самым обеспечивая видимость объектов как на светлых, так и на темных участках. Это улучшает сбалансированность изображения, повышает детализацию и помогает ЦУДД различать транспортные средства даже в сложных световых или погодных условиях. К другим технологиям, используемым для повышения качества картинки, относится стабилизация изображения, устраняющая эффект от вибраций камеры из-за ветра или самого дорожного движения, а также функция предотвращения запотевания, которая автоматически распознает запотевание в кадре и отфильтровывает его путем цифровой обработки.

Настраиваемая передача видеопотоков

Поскольку для работы сетевых камер используются открытые IP-стандарты, доступ к видеопотокам может легко и безопасно осуществляться с компьютера или мобильного устройства в любом месте. В результате все заинтересованные стороны (полиция, дорожные и аварийно-спасательные службы и т.д.) могут оценить обстановку еще до фактического прибытия на место происшествия. Сетевые видеокамеры даже способны передавать несколько параллельных видеопотоков одновременно: например, видеопоток с высоким разрешением – в ЦУДД, а видеопоток с низким разрешением – на мобильные устройства специалистов аварийно-спасательных служб, находящихся в пути.

Сетевая видеокамера – это не просто эффективный инструмент мониторинга дорожного движения, передающий детальное видеоизображение в любой момент времени, но и средство автоматического обнаружения любых отклонений

Если необходимо, сетевые камеры можно настроить так, чтобы сигнал о происшествии автоматически включал на некоторое время передачу изображения с места события. В то время как видеопотоки с аналоговых видеокамер сегодня, как правило, не записываются из-за высоких требований к полосе пропускания и ресурсам для хранения данных, выборочное сохранение видеоданных в случае возникновения происшествия может стать очень полезным средством при проведении расследования событий.

Переход с аналоговых технологий на цифровые уже приносит свои плоды в области управления дорожным движением. Поэтому внедрение в работу ЦУДД передовых решений на базе IP, отвечающих требованиям завтрашнего дня, – это лишь вопрос времени. n

AXIS COMMUNICATIONS, OOO
125284 Москва,
Ленинградский просп., 31 А,
стр. 1, этаж 16
Тел/факс: (495) 940-6682
www.axis.com

Опубликовано: Журнал "Системы безопасности" #5, 2014
Посещений: 5602

  Автор

Вячеслав Друк

Вячеслав Друк

Менеджер по развитию транспортного сектора в России и СНГ компании Axis Communications

Всего статей:  1

В рубрику "Видеонаблюдение (CCTV)" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций