Контакты
Подписка
МЕНЮ
Контакты
Подписка

Высокотехнологичное видеонаблюдение казанского аэропорта

В рубрику "Видеонаблюдение (CCTV)" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций

Высокотехнологичное видеонаблюдение казанского аэропорта

Международный аэропорт "Казань" в Республике Татарстан на протяжении двух последних лет является лучшим региональным аэропортом России и стран СНГ по версии Skytrax, обладателем национальной премии "Воздушные ворота России" в номинации "Лучший аэропорт 2014". Это лучший аэропорт России по рейтингу агентства "Авиапорт". Для обеспечения безопасности в аэропорте создана высокотехнологичная система периметрового и внутреннего видеонаблюдения. С июля 2015 г. на территории привокзальной площади аэропорта Казань и на подъездной дороге работает автоматическая система видео- и фотофиксации нарушений ПДД, парковки и стоянки транспорта. Михаил Кондратьев, директор по авиационной и транспортной безопасности международного аэропорта "Казань", делится актуальными задачами по безопасности на ближайшие годы и дает подробный перечень характеристик видеосистемы, востребованной на объекте
Михаил Кондратьев
Директор по авиационной и транспортной безопасности ОАО "Международный аэропорт "Казань"

– Какие задачи видеонаблюдения стоят перед казанским аэропортом?
– Мы с успехом выполнили самую главную задачу – формирование эффективной и высокотехнологичной системы периметрового видеонаблюдения. В своем нынешнем виде она функционирует с 2013 г. В распоряжении казанского аэропорта около 700 видеокамер, в том числе более 40 тепловизоров. Периметр протяженностью почти 13 км надежно защищен от проникновения посторонних лиц. Помимо системы видеонаблюдения и тепловидения система защиты периметра включает в свой арсенал сенсорную линию, что позволяет оперативно фиксировать любую попытку несанкционированного доступа.

В числе наиболее актуальных задач, стоящих перед аэропортом, – создание единого ситуационного центра. При реконструкции в 2013 г. мы создали 3 оборудованных помещения для контроля и мониторинга, куда поступала информация от системы видеонаблюдения, но этом году пришли к необходимости комбинирования функций всех трех в одном.

Согласно приказу № 40 Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. в ситуационных центрах должны нести службу не менее трех сотрудников одновременно. Таким образом, приходится задействовать сразу 9 сотрудников, а ведь эти кадровые ресурсы можно более эффективно использовать в других подразделениях службы авиационной безопасности. Планируем оптимизировать систему контроля за видеонаблюдением так, чтобы одновременно были заняты лишь 4 сотрудника.


Другая актуальная задача – обновление системы видеонаблюдения Терминала 2: в нем установлена аналоговая видеоаппаратура, а не цифровое оборудование.

– За какими зонами на территории аэропорта необходимо вести видеонаблюдение? Какие средства обнаружения используются помимо видеокамер?
– Система видеонаблюдения контролирует не только периметр в 13 км, но и привокзальную площадь, территорию парковки аэропорта. Вся контролируемая зона хорошо просматривается. Задействована также сенсорная линия, представляющая собой соединительный кабель с предустановленными на нем вибрационными датчиками. Стоит отметить, что с начала работы системы периметровой сигнализации в 2013 г. не было ни одного случая несанкционированного проникновения.

Для контроля заезда транспортных средств на территорию аэропорта применяется система опознавания номерных знаков автомобилей.

Для решения задач обеспечения безопасности и досмотра внутри терминалов в распоряжении службы авиационной безопасности имеются 47 интроскопов и 4 сканера для досмотра человека.


– Какие характеристики телекамер и систем видеорегистрации наиболее востребованы в международном аэропорту "Казань"?
– Наиболее востребованные характеристики для видеосистемы в казанском аэропорту это: разрешение видеосъемки – FullHD, HD; скорость видеосъемки – 30–60 кадр/с; возможность зуммирования картинки – 10-кратное оптическое, 16-кратное цифровое.

Мы используем три типа охранных телекамер – фиксированные cтационарные, управляемые купольные и купольные стационарные. Все они имеют хороший зум, возможность ночной видеосъемки. Купольные и фиксированные стационарные телекамеры устанавливаются в коридорах, проходах, грузовых помещениях и подвалах (а также там, где достаточно простого наблюдения за ситуацией) и снимают в разрешении 325х288, 704х576 при скорости 60 и 30 кадр/с. Такое качество подходит для наблюдения в не столь значимых зонах. Купольные камеры крепятся прямо на потолок или стену, а стационарные – на специальный кронштейн.


Камеры формата HD размещаются в наиболее важных зонах видеонаблюдения, например при входах в терминалы, в зонах вылетов. Благодаря съемке в качестве HD (1280x720) при скорости 30 кадр/с можно увеличить и рассмотреть отдельные детали видеофиксации.

Управляемые камеры производят съемку в качестве FullHD (1920х1080) при 30 кадр/с или в качестве HD при 60 кадр/с. Устанавливаются для просмотра в зонах, не охватываемых стационарными камерами, а также при необходимости оперативной видеофиксации какого-либо события в хорошем качестве для дальнейшего рассмотрения отдельных подробностей события, что позволяет функция автофокусировки.

Опубликовано: Спец.приложение "Video & Vision"-2015
Посещений: 5582

  Автор

Михаил Кондратьев

Михаил Кондратьев

Директор по авиационной и транспортной безопасности ОАО "Международный аэропорт "Казань"

Всего статей:  1

В рубрику "Видеонаблюдение (CCTV)" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций