 |
Как полагают в МВД, массовое использование видеокамер поможет снизить количество нарушений ПДД, повысить раскрываемость преступлений на дорогах и снизить количество смертей в автокатастрофах.
Министр пояснил, что в 2007 году завершился первый этап целевой программы обеспечения безопасности дорожного движения на 2006-2012 годы. Для реализации программы со всеми регионами России уже заключены соглашения о сотрудничестве.
По словам Нургалиева, благодаря мерам профилактики ДТП в минувшем году на 14,6% снизилось количество дорожных происшествий с особо тяжкими последствиями, а также число погибших и раненых — соответственно на 12,8% и 20,9%.
В то же время министр признал, что обстановка на дорогах страны остается напряженной. По мнению Нургалиева, исправить нынешнюю ситуацию помогло бы улучшение состояния дорожно-транспортной инфраструктуры, а также качества подготовки водителей. Но, судя по всему, на этих направлениях МВД не в состоянии что-либо серьезно изменить, поэтому усилия ведомства направлены на введение мер дополнительного контроля на дорогах. Известно, что в других странах в этих целях уже давно применяются разветвленные системы видеонаблюдения.
Пожалуй, наиболее показательным примером в этом отношении является Великобритания. Британский "Большой брат", а именно - система тотального видеонаблюдения на дорогах под названием City Watch введена достаточно давно и покрывает значительную часть городов и автострад Туманного Альбиона. На улицах, площадях и дорогах страны установлено более 40 миллионов видеокамер. Их цель — автоматическая фиксация дорожно-транспортных происшествий и автомобильных номеров нарушителей. Как уверяет британская полиция, введение подобных мер оказалось весьма эффективным: количество ДТП в стране сократилось на целых 75%.
Впрочем, как известно, любое действие рождает противодействие. Автомобилисты, конечно же, не были обрадованы появлением разветвленной системы слежения (тем более что штрафы за нарушение ПДД в Англии едва ли не самые высокие в мире) и попытались найти против нее какие-то контрмеры. В Британии, а также в других странах, где существует подобная система, появились специализированные сайты в Интернете, на которых зафиксирована вся информация о местах расположения видеокамер. После того как камеры наблюдения начали появляться на дорогах России, подобный специализированный сайт появился и в Рунете. Впрочем, в нашей стране существует давняя традиция взаимопомощи автомобилистов в противостоянии с ГАИ.
Насколько установка видеокамер поможет в борьбе с нарушениями правил дорожного движения? На этот вопрос корреспонденту КМ.RU ответил Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России:
Виктор Похмелкин
— Любая техника работает эффективно только в том случае, если ее обеспечивают "чистые руки" и умная голова. К сожалению, наша ГИБДД не обладает ни тем, ни другим. И без серьезной реформы этого ведомства никакая техника укреплению безопасности дорожного движения не поможет.
Техника, конечно же, нужна, видеонаблюдение — это хорошо. Но к нему нужна еще честная, профессиональная и компетентная дорожная полиция. Потому что данные видеонаблюдений надо фиксировать, со всем этим надо работать, а распорядиться всем этим в соответствии с законом нынешние сотрудники не способны.
Мы давно уже предлагали свой проект реформы ГИБДД. Главным образом речь идет о том, чтобы вывести эту службу из системы Министерства внутренних дел, лишить несвойственных ей функций и нацелить не на поиск нарушений прав дорожного движения, а на предупреждение аварийности, смертности в авариях и борьбу с пробками. Нечто подобное уже сделано во многих странах, в том числе в республиках постсоветского пространства, и эффект уже сказывается.
