 |
В понедельник в Порту Лонг-Бич устроили салют в честь установки средств защиты высокого технического уровня, предназначенных для защиты второго по величине в США морского порта от террористических актов.
Оборудование стоимостью 21 миллион долларов, установленное на 25 тысячах квадратных футов, будет служить штабом подразделения безопасности округа Портов Лос-Анжелеса и будет координировать взаимодействие около 40 местных государственных и федеральных агенств, обеспечивающих защиту портовой акватории.
"У нас одна из наиболее передовых систем безопасности среди всех морских портов Соединенных Штатов",- говорит James Hankla, президент Окружного Совета Порта Лонг-Бич, обращаясь к публике, среди которой Шериф Округа Лос-Анжелеса Lee Baca, офицеры полиции, представители ФБР и Береговой Охраны.
В новой системе видеонаблюдения используется около 400 камер, чтобы контролировать каждый квадратный фут гавани по требованиям властей. Камеры соединены оптоволокном и беспроводной связью. В ясный день военные камеры видеонаблюдения позволяют увидеть корабли за 7 миль. Некоторые камеры оснащены технологией ночного видения. Порт занимает 3200 акров и обеспечивает работой 30000 человек в Лонг-Бич и около 1,5 миллионов человек по всем Соединенным штатам. Он контролирует торговые операции между США и Азией стоимостью около 100 биллионов долларов любые товары от одежды и хозяйственных товаров до нефти, автомобилей и строительных материалов. Если судить по количеству обрабатываемой транспортной тары, Порт Лонг-Бич стоит на 2 месте после Порта Лос-Анжелеса.
В 2008 году через Порт проходило около 6,5 миллионов морских контейнеров, на 11% меньше чем в 2007 в соответствии с мировым экономическим кризисом. По словам Hankla, простой в работе Порта будет стоить Соединенным Штатам 1 биллион долларов в день.
Средства защиты в новой системе включают технологию распознавания лиц, которая поможет работникам Порта определять местонахождение любого, кто находится на территории. Еще одно средство безопасности предоставляет возможность контролировать знаки на автостраде, чтобы предупреждать водителей об объезде территории в экстренных случаях. Стратегически расположенные детекторы движения дают возможность сотрудникам полиции обнаружить нарушения.
Идея усилить безопасность Порта возникла после событий 11 сентября. "У нас безусловно есть враги, которые хотят причинить нам вред",- говорит капитан Береговой Охраны США Paul Wiedenhoeft.
Также, в порту используются водонепроницаемые видеокамеры дистанционного управления, предоставляющие возможность подводного наблюдения. Каждая камера размером с обувную коробку и весом 8 фунтов. Системы подводных камер изготовлены фирмой VideoRay из Phoenixville. Полный рабочий день в порту работают 7 водолазов (вскоре их будет 12), которые осуществляют подводные осмотры и спасательные работы. Также используется радиочастотная идентификация для отслеживания движения грузов. Например, у всех торговых кораблей, входящих в Порт Лонг-Бич 18 февраля, должны быть радиометки, чтобы администрация Порта знала, чей это корабль и что за груз он везет.
Проведение оптоволоконной сети стоило 12,2 миллионов долларов, эти работы в основном субсидировало Министерство Внутренней Безопасности. Сеть была спроектирована и сконфигурирована консалтинговой и инженерной фирмой Tetra Tech из Pasadena, штат Калифорния. Радиолокационные установки и видеокамеры предоставила фирма SSR Engineering из Anaheim, штат Калифорния.
Примерно 125 человек будет работать в трехэтажном центре управления с взлётно-посадочной площадкой для вертолётов. Система защиты будет координировать деятельность между Береговой Охраной, Таможенной службой США, Министерством внутренних дел, Отделением полиции Лонг-Бич и Управлением Порта. В Центре будет диспетчерская с огромным экраном, на которому будут отображаться все видеоматериалы со всех камер, установленных в Порту.
